Đặt hàng

Trên những cung đường cùng Mr Bean…

Trên những cung đường cùng Mr Bean…
5 (100%) 5 votes

Đường xá ngày trước hẹp và lắm ổ gà, ổ voi. Nguy hiểm nhất là những đoạn đèo quanh cua liên tục, mặt đường thì như mặt trận, nghĩa là ổ gà, ổ voi tùm lum. Đi trên những đoạn đường ấy, nếu chạy chiếc xe máy phân khối mạnh thì đỡ cực. Những động cơ đề-sô-tô, 3-5-4, ngày trước và bây giờ có động cơ huyndai 4100, mà nhất là máy điện huyndai thì máy rất mạnh, đi đèo dốc đỡ lo. Còn lỡ mà chạy chiếc xe trúng máy juchai 3100 thì khổ hơn nhiều. Những chiếc xe này máy nhỏ nên yếu, đi dốc mà mất trớn thì coi như số 1, số 2 mà bò, không thể qua được số 3.

Một phần cũng do thiết kế hộp số và cầu, chỗ này tôi sẽ nói sau. Đường đèo quanh co liên tục mà dốc thì dựng đứng. Chạy xe máy nhỏ trước khi vô đèo phải lấy trớn. Lúc đó tay lái phải vững, lỡ trúng cái ổ gà nhỏ cũng không sao. Ráng mà lấy trớn cho nhanh. Lên tới cái cua thứ nhất, thứ hai là tranh thủ nhìn từ khoảng trống phía xa để đếm xe xuống. ví dụ có 3 xe xuống xe cuối cùng là chiếc 4 chỗ màu đen.

Như vậy khi phía trước có chiếc xe tải đang bò ì ạch mặc dù đang khuất tầm nhìn, sau khi chiếc 4 chỗ màu đen qua ta, thì ta cứ qua mặt xe tải một cách an toàn. Có trường hợp xe bị chết 1 máy. Thông thường động cơ có từ 4 đến 8 máy, thiết kế chữ I hay chữ V tùy loại. Nếu chết 1 máy nghĩa là động cơ mất khoảng 20 đến 30% công xuất mà lỡ đường heo hút, phụ tùng theo xe không có. khi lên dốc xe chạy không nổi.

Lúc này hay nhất phải tới được gara gần nhất. Nhưng để qua được cái dốc thì phải làm sao. Thiết kế của hộp số từ số 1 đến số 6 là để chạy tới, trong đó số 1 là số đề-pa, số mạnh nhất. Nhiều tài xế không để ý, số de là số mạnh nhất trong mỗi chiếc xe. Gặp lúc đó chỉ có cách quay đầu xe, de lên dốc rồi tìm gara mà sữa….hihi.

By Mr Bean Việt Nam “Thuê Xe Sài Gòn”

Nhận: May đồng phục giá rẻ - Chuyên: May đồng phục - Maula.vn: May quần áo đi chùa

Bình luận

Be the First to Comment!

Notify of
avatar
wpDiscuz