Nghề xe lem lút......

Tags: Chia sẻ nghề xeMr Bean Việt Nam
Ngày nay, nghề xe nói chung và nghề xe khách nói riêng vô cùng sạch sẽ và nhẹ nhàng. Tài xế bây giờ thậm chí không biết thay vỏ sê-cua là gì. Bởi vì, bây giờ xe khá

Bài viết liên quan

Dịch vụ thiết kế và in ấn PP độc đáo và chuyên nghiệp

Dịch vụ thiết kế và in ấn PP độc đáo và chuyên nghiệp

Loại hình in ấn PP được ứng dụng và sử dụng rộng rãi hiện nay theo yêu cầu của doanh nghiệp nhằm tạo sự thu hút chú ý của khách hàng cũng như góp phần xây dựng hình ả
Tải về Adobe Flash Player 15.0.0.167 - Tiện ích mở rộng cho các trình duyệt web

Tải về Adobe Flash Player 15.0.0.167 - Tiện ích mở rộng cho các trình duyệt web

Adobe Flash Player phiên bản 15.0.0.167 cập nhật   , tiện ích mở rộng cần thiết  cho nhiều trình duyệt web phổ biến như Google Chrome, Firefox, Cốc cốc,v.v..., mà nó là là một công
Vai trò quan trọng của dịch vụ in bao bì giấy đối với các doanh nghiệp

Vai trò quan trọng của dịch vụ in bao bì giấy đối với các doanh nghiệp

Các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh hiện nay có nhu cầu in bao bì giấy là rất lớn (xem in hiflex ) , đó chính là một công cụ có vai trò rất quan trọng đối với các công
Cua Cà Mau, Cua gạch, Cua 2 da, Cua thịt sống

Cua Cà Mau, Cua gạch, Cua 2 da, Cua thịt sống "uy tín"

Cua biển Cà Mau là đặc sản tuyệt vời từ thiên nhiên, Cua Số Một hân hạnh là thương hiệu Cua biển Cà Mau được xem là Cua biển ngon nhất. Cua Cà Mau loại 1 lên hàng ngày nên thịt c

Nghề xe lem lút......

Ngày nay, nghề xe nói chung và nghề xe khách nói riêng vô cùng sạch sẽ và nhẹ nhàng. Tài xế bây giờ thậm chí không biết thay vỏ sê-cua là gì. Bởi vì, bây giờ xe khách hầu như sử dụng vỏ cốc-lết, vỏ không ruột, giống như vỏ xe tay ga vậy, nếu chẵng may cán cây đinh trên đường thì cũng có thể chạy được vài chục km mà tìm điểm vá xe dọc đường. Sáng lên xe ăn mặc bảnh bao, thậm chí vài hãng xe còn trang bị cho tài xế cả cà-ra-vát thì làm sao tài xế lăn xã được….

Nghề xe khách thời bao cấp phải nói là lem lút….

Phụ tùng thời đó thì hầu như không có, luật chì chưa nghiêm, mặc sức mà chở. À mà tài xế ngày đó oách lắm nha, ra đường gặp ai cũng được tay bắt mặt mừng để còn xếp chỗ cho ngồi vào những ngày cuối tuần. Hình ảnh xe chở người ngồi cả trên mui, hàng hóa thì nhét cho đến khi hết được. Nhìn chiếc xe như con trâu già ì ạch lăn bánh thấy mà thương. Ngày đó xe hợp doanh, nhà nước bao cấp mỗi năm cấp cho 1,2 cái vỏ thì đâu có đủ, do đó cánh tài xế thêm nguồn vỏ bằng cách đắp vỏ.

Nghĩa là vỏ xe mòn hết gai thì người ta gọt cho đến khi lộ các lớp bố ra để quét lớp keo và đắp lớp cao su bên ngoài, sau đó để vô khuôn đêm hấp ở nhiệt độ cao cho cao su chảy ra điền vào các rãnh trên khuôn thì xong, mà giá thành thì đâu có rẻ, hơn nữa vỏ đắp mà chở nặng như thế thì làm sao chịu nổi, do đó rất mau bị lột, nghĩa là lớp cao su đắp bên ngoài bị tróc ra. đắp được 1 lần thì cái cốt hư. tình trạng thiếu vỏ rất trầm trọng.

Nghe Ba tôi và chú Chung nhắc lại kỷ niệm, thời bao cấp nghe có người báo trên niềm núi, nay là Đại Lộc có người còn được cái bánh xe bò, là loại xe con bò kéo cộc cạch ấy, do chiến tranh Mỹ để lại mà mừng, đón xe đi mấy chặp, cả ngày trời từ Đà Nẵng lên để năng nỉ mua bánh xe bằng hình thức quy đổi giá tiền, cái bánh xe bằng giá con bò, tính ra mấy lượng vàng 24 thời đó. đêm về gắn vô xe chạy mà thấy lân lân cả người, ….êm như cái nhíp.

Nói thiếu vỏ đã cực, thời ấy xe nào mà chạy xăng thì khổ hơn nhiều bởi vì xăng do liên xô cấp, lâu lâu thì bị hụt nguồn cung thế là xe đứng. Cho nên anh nào muốn chạy đều phải chuyển công năng qua chạy bằng than. Ngày đó mà chiếc xe khách nào có cái thùng sắt to to đeo phía sau xe thì đích thị là xe than.

Muốn chạy được bằng than thì phải mất đến 2h cặm cụi đốt lò, khi than cháy rực và chuyển thành khí ga thì lúc đó chuyển động cơ sang chế độ chạy ga. Xe đi phiên nhất, đón khách lúc 5h thì anh lơ xe, quê tôi kêu là phụ xe, phải có mặt lúc 2h để chuẩn bị, đốt lữa, các kiểu…., đến khi động cơ chạy được bằng ga thì coi như mặt mũi đã lem lút. Hơn nữa trong quá trình lò cháy, thỉnh thoảng phải gạt bỏ tro thì khí ga mới ra đều và xe chạy mới bốc. Do đó anh lơ lúc nào cũng lem lút….

By Mr Bean Việt Nam “Thuê Xe Sài Gòn”

Bài viết liên quan

Kinh nghiệm đi đường cát, sình...

Kinh nghiệm đi đường cát, sình...

Trong nghề xe thì đi muôi nơi. Có những đoạn đường tuyệt đẹp nhìn như tranh. Chiều hoàng hôn xuống, trong miền thôn quê dân dã, xa xa một hai căn nhà nhỏ núp lẫn trong ha
Thời gian mới vô nghề xe...

Thời gian mới vô nghề xe...

Lúc mới ôm vô-lăng chạy mà nhất là chạy thuê cho người ta thì run lắm. Kỹ năng lái xe chạy tới thì có vẻ ổn tuy nhiên sợ nhất là de xe vô chỗ đậu chật, hẹp. Đi
Bước đầu khởi nghiệp....

Bước đầu khởi nghiệp....

Thời gian gần đây, trên sách báo, truyền thông đại chúng người ta nói rất nhiều về khởi nghiệp. Cái khó nhất của khởi nghiệp là bắt đầu từ đâu ??!!! Có ít
Cảnh báo khi thuê xe...

Cảnh báo khi thuê xe...

Từ trước tới nay, khi đi tham quan, du lịch, khách hàng thường phàn nàn bị cánh tài xế đưa vô quán xá không đáng tin để kiếm tiền % ăn chia. Nhiều khi còn bị hành hu